.png)
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała decyzję środowiskową, która określa nowy przebieg drogi krajowej nr 75 z Brzeska do Nowego Sącza. To wariant C, który Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała jako preferowany.
Wariantem wskazanym był wariant do realizacji C i ta Decyzja Środowiskowa ten wariant C analizuje jako wariant docelowy do zrealizowania - mówi Rafał Rostecki, regionalny dyrektor Ochrony Środowiska w Krakowie.
Na tą decyzję czekano trzy lata, wydanie jej daje zielone światło dla nowej drogi ekspresowej łączącej Nowy Sącz z autostradą A4 w Brzesku.
Tym ciągiem drogowym często przejeżdża około 23000 pojazdów, to jest bardzo, bardzo dużo. Niestety mieszkańcy i samo miasto odczuwało to poprzez różnego rodzaju korki, ale sama zapowiedź budowy Sądeczanki daje wielką nadzieję, że ten odcinek będzie przejmował ruch, który odbywa się ulicą Sądecką w miejscowości Jasień, czy też ulicą Pomianowską i Mickiewicza na terenie Brzeska - mówi Tomasz Latocha, burmistrz Brzeska.
Trasa ma 47 km długości i rozpoczyna się od dobiegającej końca budowy obwodnicy Brzeska aż do Nowego Sącza. Jej budowa podzielona została na pięć odcinków z czego w pierwszej kolejności będą realizowane trzy, to: od obwodnicy Brzeska do granic gmin Brzesko i Gnojnik, od Iwkowej do Łososiny Dolnej oraz od Tęgoborza do Nowego Sącza.
Te trzy odcinki są do realizacji, one nie noszą sporów. Sporami objętymi są dwa odcinki pomiędzy Gnojnikiem i Czchowem a Łososina Dolna i Tęgoborza i te dwa odcinki za wolą i decyzją pana ministra Stanisława Bukowca będziemy powtórnie analizować - mówi Maciej Ostrowski, dyrektor oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.
Będziemy analizować warianty przedstawione przez stronę samorządową, przez stronę społeczną tak aby koszty społeczne, koszty ludzkie były jak najniższe przy tej inwestycji - mówi Stanisław Bukowiec, wiceminister Infrastruktury.
Przetarg na projekt i budowę tych dwóch odcinków planowany jest do ogłoszenia przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w 2030 roku, a budowa mogłaby się rozpocząć w 2033 roku.
