.png)
- To dobra zmiana dla tarnowskiej komunikacji, która chce się rozwijać i właśnie to robi – mówił podczas konferencji prezydent Tarnowa, Jakub Kwaśny.
Zakupione autobusy będą fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku. Do użytkowania zostanie wprowadzonych 17 autobusów elektrycznych wraz z instalacją ich ładowania (dziewięć dwustanowiskowych stacji ładowania oraz jedna mobilna ładowarka). Dodatkowo 70 pracowników (60 kierowców i 10 pracowników zaplecza technicznego) zostanie przeszkolonych z ich obsługi.
Pojazdy będą niskopodłogowe (dostosowane do osób z niepełnosprawnością), dwunastometrowe typu maxi, które pomieszczą około 70 pasażerów. Mają być też zeroemisyjne, z pełnym nowoczesnym wyposażeniem. – Te autobusy to nie jest nasze ostatnie słowo, mierzymy już w autobusy wodorowe. W połowie przyszłego roku, w ramach testu, jeden z nich będzie jeździł po ulicach Tarnowa – dodał Robert Pacana, prezes tarnowskiego MPK.
Projekt będzie realizowany etapami. Pierwszy autobus pojawić się ma w grudniu 2025 roku, a kolejne na początku 2026 roku.
Koszt autobusów ze stacjami wynosi ponad 67 mln, z czego spółka otrzymała finansowanie w wysokości 54,6 mln zł (ponad 51 mln z KPO i pożyczka 3,5 mln z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej).
Dodatkowo w styczniu 2025 roku spółka wraz z Powiatowym Urzędem Pracy w Tarnowie ruszy z kampanią „Zostań kierowcą”, która będzie współfinansować koszty kursu na prawo jazdy kat. D.
(mt)
***
Najważniejszym celem projektu "Zielony transport publiczny w Tarnowie - Zakup autobusów z napędem elektrycznym wraz z infrastrukturą ładowania” jest ograniczenie emisji niskiej na terenie Tarnowa, poprzez zakup nowoczesnego bezemisyjnego taboru autobusowego z napędem elektrycznym. Realizacja celu głównego przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności czystego, bezpiecznego i efektywnego transportu publicznego.
Projekt ma charakter kompleksowy, gdyż jego realizacja będzie mieć wpływ na efektywniejsze wykorzystanie potencjału transportu zbiorowego poprzez polepszenie jakości oferowanych usług i samej infrastruktury.
Projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności komunikacji miejskiej, a w efekcie zahamowanie spadku liczby osób z niej korzystających, a jednocześnie ograniczenie emisji gazów cieplarnianych do atmosfery oraz lokalnej emisji szkodliwych substancji do powietrza.
